8月 17 2005
2005年8月17日(水) その2 チェンマイ観光→寝台車その2 | タイ旅行(22)
再びチェンマイ市街バイクで向かう。
どうも、市街から駅に向かう東の大通りは、いまだに水没している場所が多いな。
本日はバイクを手に入れたので、少し遠くまで行くことも可能だ。
街外れの少数民族の村に行くことも出来そうだが、ちょっとガイドブックの地図がアバウトで、ちゃんとたどり着けるか不安である。
とりあえず、近場の観光をして、時間と心の余裕があったら遠出してみようか。
言うことで、まず市街の中心にあって、歩いても全然問題ない距離にある、ワット・チェディ・ルアンに到着。
ワット・チェディ・ルアンは、1391年に建立された寺院で、かなり格の高い寺院である。 バンコクのワット・プラ・ケオにあるエメラルド仏が安置されていたこともあるそうなので、かなりのものだ。
この寺の仏塔は、1545年に大地震があって崩壊してしまい、近年になってようやく修復が進んだとのことだ。 それでも結構崩れたままになっている。
この仏塔の横からは、象がニョキニョキ生えていてユニークである。
この寺院の近くには学校があった。
少年達はなにやら砲丸投げの砲丸みたいだが、ピカピカに磨かれた鉄球を持っており、代わる代わる鉄球を投げたり、転がしたりしながら何かを競っている。 暫くそのゲームを眺めていたが、さすがにルールは理解できなかった。
ワット・チェディ・ルアンを出て北上し、北門に到着。 さらに北上を続け、少し道を外れたところにある、ワット・クー・タオに到着。
ここの仏塔も変な形をしている。 何段もある瓢箪みたいな形をしている。
看板の解説を見ると、なんでそんな形をしているのかは謎となっているらしい。 まぁ、いままで色々なタイの仏塔を見てきたので、俺には別段これだけが妙な形とも感じなかった。
うろうろしている内に雨がまた雨が降り出した。
またちょっと待っていれば止むだろうと思ったのだが一向に止む気配がない。
直ぐ近くに飯屋があったので、そこで飯喰ったり、寺の木陰で雨宿りしたり、タイ人と間違えられて道を聞かれたりしながら待ったが、雨が止む気配はゼロ。
仕方なしに、小降りに成った所で旅立つ。
しかし、直ぐにまた大降りになり、もうビショビショだが、これで諦めもつくっもんである。 気にすまい。
道を更に北上して、スーパー・ハイウェイと言う環状道路的な道路に交差したところで、西に向かって走り、ワット・チェット・ヨートに到着。
ワット・チェット・ヨートは、正式名称は、ワット・ポタラムマハヴィハーンという名前らしいのだが、本堂に7つの塔があり、7つの塔のことをチェットヨートと言うことから、こちらの名前が定着したらしい。
寺はインドのブッダガヤの寺院建築の影響を受けたと言われているようだ。 言われてみると、マハラヴィハーンという響きがインドっぽく感じるな。
ここは市街地から離れているからか、このお寺の土地のつかいっぷりも派手に大きく、とても広い。
この寺には住み着いている犬が数匹いた。
タイに来てから、犬に絡まれてばかりで警戒していたのだが、ここの犬は子犬なので恐るるに足らぬ。 と言うか、ここの犬は観光客から飯をねだりまくっており、襲われる心配はないようだ。
んだが、俺が歩くと、2,3匹の犬がピッタリマークしてくるので非常に落ち着かなかった。
ここでも観光している間に、雨が強くなってきたので、お堂の中でまったりとしながら、雨が止むのをまったりする。
う~ん、お寺ってなんか落ち着くぜ。 時間さえ許せば、このまま一日中いても、特に暇に感じないかもしれない。 出家して坊主になると言うのも良いかもしれんな。
その後、雨が弱まった所で、ワット・チェット・ヨートを出発。
しかし、もうすぐ15:00になってしまう。 郊外の少数民族の村どころか、これ以上の観光は無理っぽい。
残念ながら、チェンマイ観光はココまでとして、レンタルバイク屋に向かい、バイクを返却。
今日は雨で足止めを食ったせいで、せっかくのバイクの行動力が勿体なかったぜ。 昨日借りてればよかったのう。
バイクを返却したところ、結構乗るつもりだったので、ガソリンがほぼ満タン状態になっている。
バイク屋の女将さんに、満タンだけど良いのか?と言われ、時間がないのでと言うと、
「よし! あんた、またチェンマイに来なさい。その時までガソリンは預かっておくよ。あんたの名前覚えたよ!ハッハッハ!」
気っ風の良い言葉を頂き、店を後にする。
宿に預かって貰っていた荷物を受け取って歩き出す。
すると直ぐに、道ばたに止まって休んでいたトゥクトゥクドライバーに、「ヘイ、ミスター。乗ってかないかい?」と誘われ、値段を聞くと150B。
「高いっつーの」と言うと、肩をすくめながら両手を広げ、『ウオップ。ヤレヤレ、冗談だろう?』と、例の欧米風な、しかも大げさなリアクションをされた。
またかよ!とイラッときたのでそれ以上の交渉もせずにお断りして歩き出すと、後ろから「ミスター!ヘイ!ミスター!」と必死に呼びかけているがそれを吹っ切って先を急いだ。
その後、流しのトゥクトゥクでも拾おうかと思って歩いていたのだが、こういう時に限って1台も通らない。 この道今日は水没が多いので避けているのかもしれぬな。
結局駅までの距離を歩いていくことになってしまったが、そのかわり駅までの道沿いにある店を色々見ることができた。
ここら辺は観光用のおみやげ屋は少なく、現地の人のための店が多い。
その中で、ついに本屋発見。 今度こそ新品の本を売っている本屋である。
日本で言う駄菓子屋の様な大きさの店である。 タイの本屋とはこういう感じなのか、こういう所でも本を売っているだけかはわからない。
本の種類は雑誌やら、漫画やらを売っている。 漫画はもちろん日本の漫画が大半であるが、貸本屋と違い新刊以外は殆ど置いてないようだ。 俺の知っている漫画を探すと、スティール・ボール・ランの3巻を発見。
この漫画は日本版も持ってないし、そう言えばジャンプでもここの話を見逃してしまっていたのだった。 このタイ買えば興味深いし、一挙両得、お得であるので購入してみる。
…あ、俺はタイ語読めないから、内容はわかんねーや。
この本を眺めると、日本と同じく左開きになっているな。 当然ページも反転コピーされていない。
他の漫画もそのようで、どうやら近年は日本に合わせる事にしてるのかもしれない。 台詞とかはともかく、背景に文字とかあったら、それもわざわざ書き直さなくてはならないもんな。 そう言うことを考えると、いっそ日本式にして、台詞の翻訳だけにしたほうが楽に違いない。
それにしても、タイでももう3巻が発売されているとは。 凄い速さで翻訳されているな。
駅に到着すると、列車の発車する16:00時まで少々時間がある。
駅にはシャワー施設があるので、もう汗だか雨だがでビショビショで気持ち悪いので丁度良いと、シャワーを借り、服も一通り着替える。
スッキリしたところで列車に乗り込み発車を待つ。
列車は16:00に時間通り出発である。
寝台車両はまだ普通のボックスシートになっている。 時間が来たら自分でベッドメークすればいいのだろうか?
作り方は周りを見ながらでも何とかなると思うが、それより問題が有る。 寝台車は上の段と下の段があり、俺は下の段である。
眠たくなっってベッドを作るとなると、シートに座っている上の段の人を追っ払わなくてはならないではないか。 これは非常に気まずい。 タイでは何時頃に寝るのが普通なんだろうか?
上の段の具合を見ると、状態を起こすことも出来ないほどの高さであり、あれでは棺桶に寝ているかの様だ。 閉所恐怖症の人は、タイの寝台車で上の段は避けた方が良いと思う。
下の段なら本を読むなども出来るが、上の段は寝る以外何も出来そうにない。 俺だったら、本気で寝る時間になるまで下のシートにいたいと思うだろう。 そんな人をさっさと追いやるのは、なんか申し訳ないのだが…。
まぁ、まだ上の段の人はいないので、考えてもしょうがないとビールを飲んだり、停車駅で食い物を買ったりして過ごす。
それにしても、飯だが通路を挟んで逆側の家族が食べているものが凄い美味そうだったので、それっぽい物を頼んだら全然違う物だったのが残念だ。 補給失敗。
あと列車内で買った缶ビールが120Bだったのだが、全く同じビールをチェンセーンで買った時は70Bだった。 やはり列車価格は高いんだな。
そんなこんなで過ごしていると、20時頃辺りがざわざわしだした。
様子を伺うと、ベッドメーキングに係員が回っているようだ。 そうか、放っておいてもやってくれるんだな。 これにより強制的にオネムの時間であると通知する事になり、
「眠いから上に行け」
「うるせぇ俺はまだ眠くねーんだよ!」
と言った争いも起こらなくてすむものな。 どちらにしろ、俺の上の人は結局現れなかったが。
俺の所も、係員が職人技でチャッチャと手際よく作業。 するとどうでしょう、ボックスシートが、あっという間に、こんな素敵なベッドに早変わり…とは行かず、なんか窓のシャッターの立て付けが悪く、ガンガン、ガスガス、ブッ叩いている。
しかし、一向に下がらないシャッターを前に、途中で諦めて去ろうとする係員を捕まえ、何とか最後まで作業を完了させる。
それにしても、改めて見ても上の段は非常に狭い。
荷物置き場だと言っても過言ではなく、あそこに入ったら、もう寝るぐらいしか何も出来そうにないが。
バンコクのTATの兄ちゃんに、「列車は絶対下が良い」とのアドバイスに従ったのだが、これは正解だったな。
「サンキュー、TATの兄ちゃん、おかげで助かったよ。
これで、飛行機のチケットがチェンライまでだったらパーフェクトだったよ…
…
…そう、あの飛行機のチケット…。
あれなぁ…。
あぁ、あれさえ取れてれば、他はどうでも良かったのだがなぁ…。 チクショー!」
と思いながら就寝。
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8月 18 2005
2005年8月18日(木) その1 寝台車で南下 | タイ旅行(23)
自然と目が覚めた。 時計を見ると5:30頃だ。
例の立て付けの悪いシャッターをチョイ開けて外を見よう…と思ったが開かないのフルパワーこめたところ、思った以上に開いてしまい、真ん中当たりで傾いて引っ掛かってしまった。
外は構明るくなっている。
早く目が覚めた割には、眠気スッキリ。 よく寝れたぜ。 昨日寝るのも早かったからな。
大体、普段も布団だと寝付きが悪いが、電車ではよく寝れる俺なので、寝台車はまさに俺が寝るための列車といえるな。
少し経った頃、再び係員がベッド解体をして回り始めた。
俺の所も、係員が職人技でチャッチャと手際よく作業。 するとどうでしょう、ベッドが、あっという間に、こんな素敵なボックスシートに早変わり…とは行かず、なんか俺のフルパワーを込めて引っかけてしまった窓のシャッターがそれ以上上がらず、ガンガン、ガスガス、ブッ叩いている。
しかし、一向に上がらないシャッターを前に、途中で諦めて去ろうとする係員を捕まえ、何とか最後まで作業を完了させる。
ちなみに、いつの間にか俺の上段の客もいて眠っていたようだが、ベッドを解体した後は下に来るかと思ったらどこかに行ってしまった。
2両しかないぞ
二等車両内
飯が出た
時刻表
列車は、ほぼ予定通りの6:00時過ぎにバンコクのホアランポーン駅に到着した。 次は7:45発のSOUTHERNラインに乗り換えである。
時間がタップリあるので、駅で朝飯、朝糞そ済まして順便万端。 俺の乗る列車は早めに到着していたので乗り込んで出発を待つ。
それにしてもこの列車、2両しかないな。 その上、全て2等車両に成っているようだ。 なんか凄いもったいない気がする。 中の様子は、日本の新幹線っぽいシートである。
早めに乗って発車を待つが、出発時間になってもなかなか出発する気配がない。 違う列車に乗ってしまったのかと不安になるほど待たされるが、作業している駅員や、乗っている客も、別段気にする気配がない。 こういうもんなんだろう。
やっと出発し、遅れを取り戻そうとするかと思ったのだが、相変わらずのんびり走っている。
時刻表をみると、ラチャブリまでは6駅で、この列車が停車するのは2駅であり、
「さすが2等車両。 急行的扱いなのだろう。」
と思っていたのだが、実際には飛ばすはずの駅どころか、時刻表に載ってない駅にもチョイチョイ止まって、しかもいつまでも停車している。 どうなってんだろう。
まぁ、そのうち後半ピッチを上げて、到着時間は合わせるのだろう。 何たってバスと違って列車である。
そう思いながら、やけに懐いてくる前のシートの女の子の相手をしたり、配給された朝食(?)を食べながら到着を待つ。 さすが二等車両、お高いだけ有って、飯も出るとは。 飛行機みたいだ。
気を揉んでもしょうがないので、呑気に構えて時を待ち、到着時刻の、9:43になり外を見る。 …うむ、やっぱりまだ到着する気配がない。 思った通りだ。 このくらいで動じる俺ではない。
その後、暫くして到着した駅を見たところ、Nakhon Pathom駅と書いてある。 …それって、9時に通過するべき駅であり、ちょっと動じる。
一体、何が原因で遅れているのか全くわからない。 大体出発から遅れているんだから謎である。
10:45になりやっと、ラチャブリに到着。
列車の駅はバスと違って、駅名が英語でも書かれているのと、放送でも教えられる(二等車両だからか?)。
さらに、動揺した俺が何度か車掌さんに、
「ラチャブリはまだか?」
と確認していたので、到着ちょっと前に、車掌さんが教えてくれたのと、俺が聞いていたのを見ていた、近くのタイ人若夫婦の奥さんも教えてくれると言う、親切っぷりにより無事降りることができた。
それにしても、実に1時間の遅れだ。 バンコクに到着してから、4時間以上かかってるな。 バスを使っても、もうちょっと早く到着していた気がする。
こう考えると、タイでは列車よりバスの方が、安くて本数が多いだけでなく、時間的にも早く正確って事か。 やはりタイの移動は先ずバスを考えるべきなんだなぁ。
今回もバンコクからはバスの手段を探すべきだったが、ガイドブックにどこから乗るのか載ってなく不明だったのと、列車の方が早くつくと思ったんだよなぁ。
つか、あとチェンマイの愛想の悪いTATの姉ちゃんも、「バンコクからはバスで」と言うアドバイスをくれても良さそうなもんだが。 さすがに愛想の悪い姉ちゃん。 愛想の悪いだけでなく不親切だぜ。
水上マーケットは、11時頃までやっていると言う話であり、もうダメっぽいが、ココまで来たら行くしかないと、駅を出る。
駅前は、なんか人気も少なく閑散としている。
ここが水上マーケットに近い駅のはずなので、駅を出たら直ぐに水上マーケットとか、水上マーケット行きのバスとか、タクシーとかトゥクトゥクとか溢れているかと思ったのだが。 マーケットとに行くには時間が遅すぎるからだろうか?
近くに立っている地図を見たが、どこがそれだか全く解らない。 川らしいものも地図内に見あたらない。
バイクタクシーの兄ちゃんが話しかけてきたので、水上マーケットの場所を聞くと、
「凄い遠いぞ。 なんでこの駅から行こうしているんだ?」
と不思議に思っているようだが、俺もなんでこんな所から行くハメになったのか謎だ。 人生なんでも思い通りになると思ったら大間違いだ。
それにしても、この兄ちゃんの雰囲気だと、こんな駅から水上マーケットに行こうとする人なんかいないのだろう。 愛想の悪い姉ちゃんに騙されたんだろうか?
兄ちゃんに話を聞くと、普通にタクシーを捕まえると600B位かかると言われ、バイクタクシーなら300Bと言われた。 バスでも行くことは出来るらしいのだが、バス停がちょっと遠いっぽい。
とりあえずバスで行こうかと、バス停までこのバイクタクシーに乗ることにする。
バス停に向かって、すこし走った所で、 「このまま水上マーケットまで行くか? もう、200Bでいいぞ。」と言われ、時間も無いし、それでお願いすることにした。
そのままバイクに乗り続けるが、凄い長い間走っている。 どこか遠くに掠われているかと錯覚しそうになるが、3~40分乗り続けると、辺りは水上マーケットらしい活気をが溢れてきた。 …うむ、300Bでも納得の距離だったぜ。 本当にあの駅はここの最寄り駅なんだろうか?
近くにはバスターミナルがあり、ちゃんとバンコクから直通のバスがあった。 兄ちゃんに、
「バンコクから来たんなら、あれに乗ってくればいいのに。」
と言われた。 もっともである。 帰りはあれを使おうぞ。
水上マーケットのエリアは広く、良く解らないので、いくつかあるらしいボート乗り場の1つでバイクタクシーに下ろして貰った。
現在11:40である。
水上マーケットは、6~11時頃までやっており、9時頃がピークと言う話である。
当然ピークはとうに過ぎており、ガンダムで言うと、アムロがコアファイターでア・バオアクーを脱出したぐらいだろうが、まだまだ終わらんよ。
ここまで来たら、意地でも舟に乗ってやるぜ
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By 俺様 • 2005年 タイ旅行日記 • 0